「とうとう、エントリー… しちゃいました！！」
ROSE コ・ドライバー ダーマエ君から報告がありました。
4台、8名のクルーそれぞれが、色々な”想い”を持って準備に取りかかっているところですが…
そんな彼らを尻目に、
もっぱら、私の”想い”はというと・・・
「JHRCC RIOM TOUR in 2015」
このツアー中、私（を含めその他数名）がマン島に滞在できる日で、たった一日しかない
「観光日」
どこに行こう？？
何をしよう？？
悩んでます。凄ーく。悩んでます…
今回、同ツアーに初参加の
元気なおっさん・・・
いえいえ、
元気過ぎるおじいちゃんが
「”ISLE OF MAN RAILWAYS” 、乗りた〜い！！♥︎♥︎♥︎」
っと、言っております。
マン島にある公共鉄道は、どれも1800年代に造られた当時のままの姿で走っているんだそうです。
-Horse Trams- （ダグラス馬車鉄道） since 1876
まさしく、１馬力の路面電車で、マン島の海の玄関でもあるダグラス港から、
Manx Electoric Railwayのターミナル”Derby Castle”までの約2マイルのプロムナード（海岸通り）を往復しています。
なんと！ココで働く馬たちの雇用契約は、夏の間だけ、しかも一日2時間のシフト制という労働条件で、
なおかつオフ・シーズンの、”enjoy the grazing!!”付きだそうです。
羨ましいほどの労働条件なんです。
-Manx Electric Railway-（マンクス電気鉄道）since 1893
なんと！この鉄道の1号車、2号車は開業（1893年）の日から走り続けていて、世界最長寿電車なんだそうです。
“The Manx Electric Railway has the two oldest working tramcars in the world.”
「あっっ！！」
もしかして…
その1号車かな？？
まさか・・・違いますかね？
-IOM Steam Railway-（IOM 蒸気鉄道）since 1874
Douglas 〜 Port Erin 間の約16マイルを運行していて。
ブリテン諸島でレール幅が狭く（約3 feet）、実際に運行が続いている最も古い鉄道だそうです。
2012年に一日しかない「マン島観光日」に乗車しました！！
景色(sights)はもちろんのこと、その響き(sounds)と、香り(smells)は、
それはそれは、興奮する乗り物でした。
終点のポート・エリン駅に、鉄道博物館がありました。
10枚 1ポンドで販売していた、昔の切符・・・
非常に懐かしくて（日本でも私が子供の頃はこんな切符で、駅の改札を通る時に駅員さんのチェックがありましたよね）思わず買ってました。
そんな私は、「○○鉄」？？？ 「撮る」でもないし「乗る」でもない。
この切符…
“THREE DAYS TRAVEL”
切符の裏面には、
Available for THREE days unlimited travel (within 7 days from data of issue) on the Electric Railway between DUGLAS - RAMSEY and the Steam Railway between DOUGLAS - PORT ERIN also including one return trip by Snaefell Mountain Railway. -(NOT TRANSFERABLE)
と、記載されています。
3日間、2鉄道の他に、マン島最高峰のスネーフェル山（標高620m）の登山鉄道も一往復のみ利用可能なパスポートだったんです。
この山頂からは、イングランド、スコットランド、ウェールズ、アイルランドまで見渡せるそうです。
やはり、この鉄道を楽しむためには最低3日は必要ですよね。
今回の、一日観光では無理ですね…「おじいちゃん！！」
さて、
「どこに行こう？」
「何をしよう？」
m . izawa