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そして、"Midnight Angel"が舞い降りたあの晩…

2013年8月6日 • m.izawa

…その後です。

今回は、少し長くなります。

DVC00014.JPG

キャッスルタウン(マン島の地名)のステージ(SS-13,14)を思いがけず、満喫することができた、我々サービスクルー一行は再びサービスエリアであるTTグランドへの帰路に…

帰路のサービスバンの中で、#19(2012年のゼッケンNo.)コ・ドライバーから連絡を受けました。

「SS-14の途中で、エンジン・ブロー…。SS-14のフィニッシュ位置で牽引を待つ。」

サービスバンで#19とドライバーとコ・ドライバーを迎えに。

牽引されてサービスエリアに帰って来た#19のエンジンを…

IMG_2508

わかりづらいので…

IMG_2509

このピストンが、今はこんな記念品になってます。授与式の模様はこちらで

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ピストンってこんな風に溶けるんだ…

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ラリーって過酷なんだなぁ…

ここで、 #19の初挑戦は終了。残念だけど、「初戦で完走」そんなに本場のステージラリーは甘くない。とあの時誰もがそう思ったはず。もちろんドライバーも。

IMG_2525

ところが…

まさしく”Midnight Angel”が我々の元にあの晩舞い降りたんです。

この人です。

IMG_2536

ラリー3日目だけの約束でエンジンを提供してくれたんです。しかも無償で…

そして、絶対に「このエンジンで明日完走しろよ!!」という条件付きで。

正直言って、鳥肌が立ちました。

 

エンジンをサービスバンに積み込んでサービスエリアに戻りました。

DAY2の23時を過ぎていたと記憶しています。残された時間は7時間。

IMG_2557

作業開始です。

IMG_2563

私は、マン島に到着してから全く時差ぼけで眠れないでいましたが、この日の日中、他のサービスメンバーに

「いくら何でも、もう限界でしょ。今夜はホテル帰ってバタンキューで爆睡するから!!」

そう、「今夜は寝るぞぉ!!」宣言していました。それが…

ココで仮眠を取ることになるとは。

 

そして、あの晩の映像です。

 

そして、#19が無事に3日目のスタートを切った後で

サービスクルーは…

IMG_2617

 

今年、初同行サービスクルーの不安をあおってどーするの??

m.izawa

 

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Filed Under: マン島ラリー

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